廣州到印尼跨境電商小包

價格:30.00每kg
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詳細介紹

森鴻公司成立於2005年,總部位於東莞。專注於跨境電商、國際物流、全球倉儲服務為一體的現代化物流平台,打造高端專業的跨境電子商務物流供應商。

森鴻在全球多個國家擁有自營海外倉:印尼、日本、泰國、越南、新加坡、韓國、香港、台灣,並分別設立直屬分公司。含集貨轉運及國內外倉儲服務、FBA退貨/轉倉、派送到門、FBA產品檢測、代貼標籤、分箱、本地化客户服務等,開通FBA運輸、FBA清關、國際貨運代理、專線小包,為全球電商賣家提供專業定製了完善的海外物流供應鏈解決方案,為跨境電商企業及同行代理提供卓越的國際物流服務。

森鴻擁有強大技術團隊,可滿足用户多樣化及個性化的需求,為客户提供高質量、高效益的電商供應鏈服務,致力於幫助全球電商企業擁有世界一流的進出口綜合供應鏈管理服務。幫助電商企業提升效率、降低成本,輕鬆應對多平台運營、海外倉物流、供應鏈分銷、供應鏈金融等各方面的挑戰。憑藉領先的大數據精益化管理理念實現高效跨境物流運作。

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想知道京東在印尼什麼地方擴張,一個可以參考的信息是看信號塔建在哪裏。

移動設備的覆蓋範圍越來越廣,也意味着有越來越多的消費者選擇網上購物。所以中國的電子商務巨頭會依據信號塔的建設情況,來決定在哪裏建立零售店以及物流中心。

據彭博社報道,京東目前在印尼有四個倉庫,計劃今年年底再建三個倉庫。在過去的12個月裏,京東在當地的員工增長了三倍至400人。未來五年,京東計劃使用冷凍卡車來向消費者運送新鮮食物以及冷凍食物。

京東之所以這麼做,是因為由競爭對手阿里巴巴投資的電商平台Lazada正在東南亞地區建設網絡購物帝國。另外,所有人的目光也一直盯着亞馬遜的全球擴張野心,因為其正在尋求日本和印度兩大市場之外的增長空間。

京東和阿里正在打賭,他們可以將在中國高速發展的電商市場中學習到的物流技能等運用到印尼市場。雖然在一個擁有13000個島嶼的國家建立物流網絡是一件非常不容易的事情,但其中藴藏的機會是巨大的。根據麥肯錫的數據,到2016年底,印尼的網上零售交易額只有1%。相比起來,2016年5月,中國為17%;近的美國為8.5%。

在東方風險投資公司(East Ventures)工作的分析師Christian Winata表示:“所有人都盯着這裏。印尼的發展程度要比中國慢五年,所以未來3-5年對於我們來説非常關鍵,因為在過去1年或2年內建立的基礎設施將要開始正常運作。”

現金文化

巨頭想在印尼發展電商業務的一大挑戰是,大部分當地人還使用現金進行支付。根據世界銀行的全球Findex數據,只有36%的印尼成年人擁有銀行賬號,而太平洋和東亞地區的比例為69%。而且大部分網購的金額都不大,相應的每件商品的配送利潤也不高。

“這是一個很不利的點,”來自Convergence Ventures的合夥人Donald Wihardjia説道。“這會影響轉化率。從我的經驗來看,消費者説‘我要買’到完成購物,其中的轉化損失率為40%-60%。”

另外,現金為主的支付方式使得大額交易變得非常困難,同時也增加了偷竊送貨司機的風險。配送員Imanudin Yusuf表示:“帶着所有現金在身上的時候,我會感到擔憂。”近,他去給一位中產階級人士送包裹的時候,拍下了對方的照片以驗證身份。

發展潛力

據京東負責印尼業務的張力(音譯)介紹,去年京東的商品總量增長9倍之多,但對方沒有提供具體的數字。“從12月到今年年底,我們將看到預計4-5倍的增長。”

有消息稱,京東正在與電商平台PT Tokopedia洽談投資事宜。對此,張力沒有進行置評。不過他表示,公司願意通過收購本地企業來獲得增長。

目前,京東網絡零售店的配送業務已經覆蓋整個爪哇島。到今年年底,配送業務還將覆蓋蘇門答臘島,足以供應印尼絕大部分的人口。在未來12個月裏,京東將在印尼的一些大城市建立倉庫。公司介紹,因為廉價的勞工,建設成本要低於預期。

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